
Dörr-Tirobit RP 35
Bitumenbahn mit Rohfilzpappen-Einlage
Dörr-Tirobit RP 35 ist eine Oxidationsbitumen-Bahn mit einer Rohfilzpappen-Einlage. Die Ober- und Unterseite ist mit Quarzsand feinbestreut.
- Chemisch gut verträglich
Dörr-Tirobit RP 35 ist eine Oxidationsbitumen-Bahn mit einer Rohfilzpappen-Einlage. Die Ober- und Unterseite ist mit Quarzsand feinbestreut.
Rollenware
oben | feine Abstreuung |
unten | feine Abstreuung |
CE-Kennzeichnung und Leistungserklärung nach
Deckmasse | Oxidationsbitumen |
Trägereinlage | Rohfilzpappe |
keine Einschränkung
technische Kennwerte können bei ordentlicher Lagerung für 12 Monate garantiert werden
Die Abdichtungsbahn ist stehend und vor extremen äußeren Einflüssen wie Hitze, Kälte, Feuchtigkeit etc. geschützt zu lagern.
frei von sichtbaren Mängeln | (EN 1850-1) |
10 m | (EN 1848-1) |
1 m | (EN 1848-1) |
< 20 mm / 10 m | (EN 1848-1) |
1.8 kg/m² [± 0,3] | (EN 1849-1) |
Höchstzugkraft | |
längs | ≥ 400 N / 50 mm |
quer | ≥ 250 N / 50 mm |
Höchstzugkraftdehnung | |
längs | ≥ 2 % |
quer | ≥ 2 % |
Nagelschaft | |
längs | ≥ 50 N [± 20] |
quer | ≥ 50 N [± 20] |
0 °C | (EN 1109) |
+70 °C | (EN 1110) |
2 kPa | (EN 1928 - Verfahren B) |
Klasse E | (EN 13501-1, EN ISO 11925-2) |
Es wird empfohlen eine Mindesttemperatur von +5 °C während der Verarbeitung nicht zu unterschreiten.
Es wird empfohlen eine Mindesttemperatur von +5 °C während der Verarbeitung nicht zu unterschreiten.
Unsere Verleganleitung Bitumen-Abdichtungssysteme sowie unsere Hinweise unter der Rubrik Regelwerke und Richtlinie sind einzuhalten.
Generell müssen die einschlägigen Vorschriften (z.B. OIB-Richtlinien, etc.), Normen und Regelwerke eingehalten werden.
Bei all diesen Dokumenten ist die jeweils aktuell gültige Fassung heranzuziehen.