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SikaShield® E-4 sk-wf/Safeguard

Elastomerbitumen-Selbstklebebahn mit KV-Einlage als wurzelfeste Dach- & Bauwerksabdichtung

SikaShield® E-4 sk-wf/Safeguard (Dicke 4,0 mm) ist eine durchwurzelungsfeste Kaltselbstklebe-Elastomerbitumenbahn mit einer Kunststoffvlies-Einlage. Die Oberseite ist mit einer Polyethylen-Folie und auf der Unterseite ist eine abziehbare Silikonfolie kaschiert. Im Längsnaht-Überlappungsbereich ist die Oberseite mit einem eigenen einseitigen PET-Folienstreifen und auf die gegenüberliegende Unterseite ist mit einem Sicherheitsnaht Folienstreifen versehen.

  • Elastisches Verhalten bei niederen Temperaturen
  • Robuste, reißfeste und dehnfähige Trägereinlage
  • Auswaschreduziertes Verhalten von Wurzelschutzmitteln
  • Wurzelfest & ökologisch unbedenklich
  • Hohe Klebekraft der Selbstklebeschicht
  • Sicherheitsnaht
  • Chemisch gut verträglich
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Anwendung

Dach- und Abdichtungsbahn  
  • Gründach als untere Lage auf hitzeempfindlichen Untergründen
 

Vorteile

  • Elastisches Verhalten bei niederen Temperaturen
  • Robuste, reißfeste und dehnfähige Trägereinlage
  • Auswaschreduziertes Verhalten von Wurzelschutzmitteln
  • Wurzelfest & ökologisch unbedenklich
  • Hohe Klebekraft der Selbstklebeschicht
  • Sicherheitsnaht
  • Chemisch gut verträglich

Verpackungseinheit

Rollenware

Farbe

oben

folienkaschiert

unten

abziehbare Silikonfolie

Produktdetails

Nachhaltigkeit / Zertifikate / Zulassungen

ZERTIFIKATE / PRÜFZEUGNISSE

CE-Kennzeichnung und Leistungserklärung nach

    

  • EN 13707 - Bitumenbahnen mit Trägereinlage für Dachabdichtungen

 

Untersuchung der Wurzelfestigkeit – Institut für Gartenbau, Hochschule Weihenstephan-Triesdorf

 

Bestimmung der Stofffreisetzung von Wurzelschutzmitteln (Leaching) - Fraunhofer-Institut für Bauphysik IBP Abteilung Umwelt, Hygiene und Sensorik
Produktinformation

Aufbau

Deckmasse

Selbstklebe-Elastomerbitumen mit wurzelhemmender Ausrüstung

Trägereinlage

Kunststoffvlies

Haltbarkeit

keine Einschränkung

technische Kennwerte können bei ordentlicher Lagerung für 12 Monate garantiert werden

Lagerbedingungen

Die Abdichtungsbahn ist stehend und vor extremen äußeren Einflüssen wie Hitze, Kälte, Feuchtigkeit etc. geschützt zu lagern.

Sichtbare Mängel

frei von sichtbaren Mängeln

(EN 1850-1)

Länge

10 m

(EN 1848-1)

Breite

1 m

(EN 1848-1)

Dicke

4.0 mm

(EN 1849-1)

Geradheit

< 20 mm / 10 m

(EN 1848-1)

Spezifisches Gewicht

4.8 kg/m² [± 10%]

(EN 1849-1)
Technische Information

Wurzelfestigkeit

bestanden

(EN 13948, FLL - Verfahren)

Zugfestigkeit

Höchstzugkraft

längs

≥ 800 N / 50 mm

quer

≥ 600 N / 50 mm

Dehnung bei Höchstzugkraft

Höchstzugkraftdehnung

längs

≥ 35 %

quer

≥ 35 %

Dimensionsstabilität

≤ | 0.1 | %

(EN 1107-1)

Weiterreißwiderstand

Nagelschaft

längs

≥ 200 N

quer

≥ 200 N

Brandverhalten

Klasse E

(EN 13501-1, EN ISO 11925-2)

Wasserdichtheit

400 kPa

(EN 1928 - Verfahren B)

Wärmestandfestigkeit

+100 °C

(EN 1110)

Leaching

≤ 1,0 mg/m²

(EN 16637-2)

Kaltbiegeverhalten

-20 °C

(EN 1109)

Anwendung

Verarbeitung

Lufttemperatur

Um eine sichere Verklebung der Selbstklebebahn zu gewährleisten empfehlen wir eine Mindesttemperatur von +10 °C während der Verarbeitung nicht zu unterschreiten. Nach Ermessen ist die Abdichtungsbahn zusätzlich mittels Heißluftföhn bzw. Flämmapparat thermisch zu aktivieren.

Untergrundtemperatur

Um eine sichere Verklebung der Selbstklebebahn zu gewährleisten empfehlen wir eine Mindesttemperatur von +10 °C während der Verarbeitung nicht zu unterschreiten. Nach Ermessen ist die Abdichtungsbahn zusätzlich mittels Heißluftföhn bzw. Flämmapparat thermisch zu aktivieren.
Verarbeitungsschritte

VERARBEITUNGSANWEISUNG

Unsere Verleganleitung Bitumen-Abdichtungssysteme sowie unsere Hinweise unter der Rubrik Regelwerke und Richtlinie sind einzuhalten.

Generell müssen die einschlägigen Vorschriften (z.B. OIB-Richtlinien, etc.), Normen und Regelwerke eingehalten werden.

Besonders zu berücksichtigen ist die ÖNORM B 3691, Planung und Ausführung von Dachabdichtungen.

 

Bei all diesen Dokumenten ist die jeweils aktuell gültige Fassung heranzuziehen.

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