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Dörr-Tirotect E-KV-10/V-Nsk

Dörr-Tirotect E-KV-10/V-Nsk

Nahtselbstklebende Elastomerbitumen-Unterdeckbahn mit Kunststoffvlies-Einlage

Dörr-Tirotect E-KV-10/V-Nsk (Dicke 0,9 mm) ist eine Nahtselbstklebe-Elastomerbitumen-Unterdeckbahn mit einer Kunststoffvlies-Einlage. Die Ober- und Unterseite ist mit einem weißen Polypropylen-Vlies kaschiert. Im Längsnaht-Überlappungsbereich ist die Oberseite und die gegenüberliegenden Unterseite mit einem einseitigen abziehbaren Silikonrandstreifen versehen.

  • Elastisches Verhalten bei niederen Temperaturen
  • Robuste, reißfeste und dehnfähige Trägereinlage
  • Trennlage
  • Nahtselbstklebend
  • Hohe Klebekraft der Selbstklebeschicht
  • Rutschfeste Oberfläche 
  • Chemisch gut verträglich
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Anwendung

  • Unterdeckbahn für Steildächer
  • Trenn- und Hitzeschild auf Holzuntergründen
 

Vorteile

  • Elastisches Verhalten bei niederen Temperaturen
  • Robuste, reißfeste und dehnfähige Trägereinlage
  • Trennlage
  • Nahtselbstklebend
  • Hohe Klebekraft der Selbstklebeschicht
  • Rutschfeste Oberfläche 
  • Chemisch gut verträglich

Verpackungseinheit

Rollenware

Farbe

oben

Vlies*, abziehbarer Silikonrand

unten

abziehbarer Silikonrand, Vlies

* Die vorhandene Oberfläche ist nicht aud Dauer UV-beständig und deshalb zeitnahe vor direktem Witterungseinfluss zu schützen.

Produktdetails

Nachhaltigkeit / Zertifikate / Zulassungen

ZERTIFIKATE / PRÜFZEUGNISSE

CE-Kennzeichnung und Leistungserklärung nach

  • EN 13859-1 - Unterdeck- und Unterspannbahnen für Dachdeckungen
Produktinformation

Aufbau

Deckmasse

Elastomerbitumen

Trägereinlage

Kunststoffvlies

Haltbarkeit

keine Einschränkung

technische Kennwerte können bei ordentlicher Lagerung für 12 Monate garantiert werden

Lagerbedingungen

Die Abdichtungsbahn ist stehend und vor extremen äußeren Einflüssen wie Hitze, Kälte, Feuchtigkeit etc. geschützt zu lagern.

Sichtbare Mängel

frei von sichtbaren Mängeln

(EN 1850-1)

Länge

40 m

(EN 1848-1)

Breite

1 m

(EN 1848-1)

Dicke

0.9 mm

(EN 1849-1)

Geradheit

< 20 mm / 10 m

(EN 1848-1)

Spezifisches Gewicht

0.8 kg/m² [± 10%]

(EN 1849-1)
Technische Information

Zugfestigkeit

Höchstzugkraft

längs

≥ 400 N / 50 mm

quer

≥ 300 N / 50 mm

Dehnung bei Höchstzugkraft

Höchstzugkraftdehnung

längs

≥ 30%

quer

≥ 30%

Weiterreißwiderstand

Nagelschaft

längs

≥ 100 N

quer

≥ 100 N

Kaltbiegeverhalten

-30 °C

(EN 1109)

Wärmestandfestigkeit

+100 °C

(EN 1110)

Wasserdichtheit

W1

(EN 1928 - Verfahren A)

Künstliche Alterung

Verhalten nach künstlicher Alteurng und UV

Wasserdichtheit (EN 1928 - Verfahren A)

W1

Brandverhalten

Klasse E

(EN 13501-1, EN ISO 11925-2)

Anwendung

Verarbeitung

Lufttemperatur

Um eine sichere Verklebung der Selbstklebebahn zu gewährleisten empfehlen wir eine Mindesttemperatur von +10 °C während der Verarbeitung nicht zu unterschreiten. Nach Ermessen ist die Abdichtungsbahn zusätzlich mittels Heißluftföhn bzw. Flämmapparat thermisch zu aktivieren.

Untergrundtemperatur

Um eine sichere Verklebung der Selbstklebebahn zu gewährleisten empfehlen wir eine Mindesttemperatur von +10 °C während der Verarbeitung nicht zu unterschreiten. Nach Ermessen ist die Abdichtungsbahn zusätzlich mittels Heißluftföhn bzw. Flämmapparat thermisch zu aktivieren.
Verarbeitungsschritte

VERARBEITUNGSANWEISUNG

Unsere Verleganleitung Bitumen-Abdichtungssysteme sowie unsere Hinweise unter der Rubrik Regelwerke und Richtlinie sind einzuhalten.
Generell müssen die einschlägigen Vorschriften (z.B. OIB-Richtlinien, etc.), Normen und Regelwerke eingehalten werden.

Bei all diesen Dokumenten ist die jeweils aktuell gültige Fassung heranzuziehen.

 

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