Im Gegensatz zum klassischen Tunnelhohlraumbau, wo sprichwörtlich in den Berg gegraben wird, wird bei der offenen Tunnelbauweise das Bauwerk erst nach betonieren von bogen- oder rahmenförmigen Konstruktionen voll oder teilweise überschüttet.

Aufgrund der bekannten Vorteile von Bitumen-Abdichtungen werden diese vorwiegend bei der offenen Tunnelbauweise eingesetzt. Die im Brückenbau geprüften und verlegten Bitumen- Abdichtungslagen zeichnen sich durch besonders hohe mechanische Festigkeiten aus und diese Materialeigenschaften macht man sich im Galeriebau zunutze.

Systemaufbau

KLICKPUNKT BESCHREIBUNG
1 Hinterfüllung
Gesteinsmaterial bzw. Vegetationsschicht
2 Schutzmatte
optional: NOPHADRAIN 5+1
3 2. Bitumen-Abdichtungslage
Dörr-Tiropont EL-2K
objektbezogen in wurzelfester Ausrüstung
4 1. Bitumen-Abdichtungslage
Dörr-Tiropont EL-2 (=E-KV B)
mit Dörr TP-HK Bitumen-Heißklebemasse
objektbezogen auch
Dörr-Tiropont EL-2K
5 Bitumen-Voranstrich
Dörr-Titanol VS
6 Tunneltragwerk
Stahlbeton