Der Holzbau hat durch seine Vorzüge (u.a. hoher Vorfertigungsgrad, Leitbauweise) enormes Potential. Auch im Brückenbau wurden namhafte Projekte realisiert.

 Speziell im Holzbau muss das Brückentragwerk vor Feuchtigkeit geschützt werden und Bitumen-Abdichtungsbahnen haben sich dabei als besonders tauglich erwiesen.

Systemaufbau Holzbrücke mit Asphaltbelag

Systemaufbau

KLICKPUNKT BESCHREIBUNG
1 Asphalt-Trag- und Deckschicht
Walzasphalt
2 Asphalt-Schutzschicht
Walzasphalt
3 2. Bitumen-Abdichtungslage
Dörr-Tiropont PL-2 (=P-KV-4 B)
walzasphaltbeständig
4 1. Bitumen-Abdichtungslage
Dörr-Tiropont EL-1 (=E-GG B)
mit Dörr TP-HK Bitumen-Heißklebemasse
5 Bitumen-Voranstrich
Dörr-Titanol VS
6 Brückentragwerk
Massivholz

Systemaufbau

KLICKPUNKT BESCHREIBUNG
1 Asphalt-Trag- und Deckschicht
Gussasphalt
2 Asphalt-Schutzschicht
Gussasphalt
3 2. Bitumen-Abdichtungslage
Dörr-Tiropont PL-5K (=P-KV-5 B)
gussasphaltbeständig
4 1. Bitumen-Abdichtungslage
Dörr-Tiropont EL-1 (=E-GG B)
mit Dörr TP-HK Bitumen-Heißklebemasse
5 Bitumen-Voranstrich
Dörr-Titanol VS
6 Brückentragwerk
Massivholz