Produktdatenblatt Alle Dokumente anzeigen

Dörr-Tiralbit E-ALGV-3 Nsk/Safeguard

Nahtselbstklebe-Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit Sicherheitsnaht auf Holzschalungen

Dörr-Tiralbit E-ALGV-3 Nsk/Safeguard (Dicke 3,0 mm) ist eine Nahtselbstklebe-Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit einer Polyester-Aluminiumverbund und längsfadenverstärter Glasvlies-Einlage. Die Ober- und Unterseite ist mit einem weißen Polypropylen-Vlies kaschiert. Im Längsnaht-Überlappungsbereich ist die Oberseite mit einem einseitig PET-Folienstreifen und die gegenüberliegenden Unterseite ist mit einem Sicherheitsnaht Folienstreifen mit einem abziehbaren Polyethylen-Folienstreifen versehen.

  • Elastisches Verhalten bei niederen Temperaturen
  • Dampfdicht & Radondicht
  • Hohe Klebekraft der Selbstklebeschicht
  • Sicherheitsnaht
  • Rutschfeste Oberfläche
  • Chemisch gut verträglich
Finden Sie Ihren Sika Berater Kontaktieren Sie uns jetzt
Produktdatenblatt Alle Dokumente anzeigen

Anwendung

  • Dampfsperre bei Flachdächern auf Holzuntergründen (Holzschalungen)
 

Vorteile

  • Elastisches Verhalten bei niederen Temperaturen
  • Dampfdicht & Radondicht
  • Hohe Klebekraft der Selbstklebeschicht
  • Sicherheitsnaht
  • Rutschfeste Oberfläche
  • Chemisch gut verträglich

Verpackungseinheit

Rollenware

Farbe

oben

Vlies *, folienkaschierter Rand

unten

abziehbarer Silikonrand, Vlies

* Die vorhandene Oberfläche ist nicht auf Dauer UV-beständig und deshalb zeitnahe vor direktem Witterungseinfluss zu schützen.

Produktdetails

Nachhaltigkeit / Zertifikate / Zulassungen

ZERTIFIKATE / PRÜFZEUGNISSE

CE-Kennzeichnung und Leistungserklärung nach

  • EN 13970 - Bitumen-Dampfsperrbahnen
Produktinformation

Aufbau

Deckmasse

Selbstklebe-Elastomerbitumen

Trägereinlage

Glasvlies + Polyester-Aluminiumverbund

Haltbarkeit

keine Einschränkung

technische Kennwerte können bei ordentlicher Lagerung für 12 Monate garantiert werden

Lagerbedingungen

Die Abdichtungsbahn ist stehend und vor extremen äußeren Einflüssen wie Hitze, Kälte, Feuchtigkeit etc. geschützt zu lagern.

Sichtbare Mängel

frei von sichtbaren Mängeln

(EN 1850-1)

Länge

10 m

(EN 1848-1)

Breite

1 m

(EN 1848-1)

Dicke

3.0 mm

(EN 1849-1)

Geradheit

< 20 mm / 10 m

(EN 1848-1)

Spezifisches Gewicht

3.3 kg/m² [± 10%]

(EN 1849-1)
Technische Information

Zugfestigkeit

Höchstzugkraft

längs

≥ 500 N / 50 mm

quer

≥ 300 N / 50 mm

Dehnung bei Höchstzugkraft

Höchstzugkraftdehnung

längs

≥ 2 %

quer

≥ 2 %

Weiterreißwiderstand

Nagelschaft

längs

≥ 100 N

quer

≥ 100 N

Kaltbiegeverhalten

-20 °C

(EN 1109)

Wärmestandfestigkeit

+90 °C

(EN 1110)

Wasserdichtheit

60 kPa

(EN 1928 - Verfahren B)

Brandverhalten

Klasse E

(EN 13501-1, EN ISO 11925-2)

Anwendung

Verarbeitung

Lufttemperatur

Um eine sichere Verklebung der Selbstklebebahn zu gewährleisten empfehlen wir eine Mindesttemperatur von +10 °C während der Verarbeitung nicht zu unterschreiten. Nach Ermessen ist die Abdichtungsbahn zusätzlich mittels Heißluftföhn bzw. Flämmapparat thermisch zu aktivieren.

Untergrundtemperatur

Um eine sichere Verklebung der Selbstklebebahn zu gewährleisten empfehlen wir eine Mindesttemperatur von +10 °C während der Verarbeitung nicht zu unterschreiten. Nach Ermessen ist die Abdichtungsbahn zusätzlich mittels Heißluftföhn bzw. Flämmapparat thermisch zu aktivieren.
Verarbeitungsschritte

VERARBEITUNGSANWEISUNG

Unsere Verleganleitung Bitumen-Abdichtungssysteme sowie unsere Hinweise unter der Rubrik Regelwerke und Richtlinie sind einzuhalten.
Generell müssen die einschlägigen Vorschriften (z.B. OIB-Richtlinien, etc.), Normen und Regelwerke eingehalten werden.

Besonders zu berücksichtigen ist die
ÖNORM B 3691,

Planung und Ausführung von Dachabdichtungen.

Bei all diesen Dokumenten ist die jeweils aktuell gültige Fassung heranzuziehen.

Dokumente