Produktdatenblatt Alle Dokumente anzeigen
Dörr-Tiralbit AL-E sk/Safeguard

Dörr-Tiralbit AL-E sk/Safeguard

Selbstklebe-Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit Sicherheitsnaht auf Trapezblech- & Holzuntergründen

Dörr-Tiralbit AL-E sk/Safeguard (Dicke 2,5 mm) ist eine Kaltselbstklebe-Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit einer Polyester-Aluminiumverbund und Kombinationsträger Glasvlies/Gittergelege-Einlage. Die Oberseite ist mit Quarzsand feinbestreut und die Unterseite ist mit einer abziehbaren Silikonfolie, die einseitig perforiert ist, kaschiert. Im Längsnaht-Überlappungsbereich ist die Oberseite mit einem einseitigen PET-Folienstreifen und die gegenüberliegenden Unterseite ist mit einem Sicherheitsnaht Folienstreifen versehen.

  • Elastisches Verhalten bei niederen Temperaturen
  • Brandlastreduzierend (≤ 66.3 MJ/m²)
  • Robuste, reißfeste Trägereinlage
  • Dampfdicht & Radondicht
  • Hohe Klebekraft der Selbstklebeschicht
  • Variable Selbstklebeschicht
  • Sicherheitsnaht
  • Chemisch gut verträglich
Finden Sie Ihren Sika Berater Kontaktieren Sie uns jetzt
Produktdatenblatt Alle Dokumente anzeigen

Aktuelle Broschüre

Anwendung

  • Dampfsperre bei Flachdächern auf Stahltrapezblech- und Holzuntergründen
 

Vorteile

  • Elastisches Verhalten bei niederen Temperaturen
  • Brandlastreduzierend (≤ 66.3 MJ/m²)
  • Robuste, reißfeste Trägereinlage
  • Dampfdicht & Radondicht
  • Hohe Klebekraft der Selbstklebeschicht
  • Variable Selbstklebeschicht
  • Sicherheitsnaht
  • Chemisch gut verträglich

Verpackungseinheit

Rollenware

Farbe

oben

feine Abstreuung, folienkaschierter Rand

unten

abziehbare Silikonfolie einseitig perforiert

Produktdetails

Nachhaltigkeit / Zertifikate / Zulassungen

ZERTIFIKATE / PRÜFZEUGNISSE

CE-Kennzeichnung und Leistungserklärung nach

  • EN 13970 - Bitumen-Dampfsperrbahnen
Produktinformation

Aufbau

Deckmasse

Selbstklebe-Elasomerbitumen

Trägereinlage

Kombinationsträger Glasvlies/Gittergelege + Polyester-Aluminiumverbund

Haltbarkeit

keine Einschränkung

technische Kennwerte können bei ordentlicher Lagerung für 12 Monate garantiert werden

Lagerbedingungen

Die Abdichtungsbahn ist stehend und vor extremen äußeren Einflüssen wie Hitze, Kälte, Feuchtigkeit etc. geschützt zu lagern.

Sichtbare Mängel

frei von sichtbaren Mängeln

(EN 1850-1)

Länge

10 m

(EN 1848-1)

Breite

1.08 m

(EN 1848-1)

Dicke

2.5 mm

(EN 1849-1)

Geradheit

< 20 mm / 10 m

(EN 1848-1)

Spezifisches Gewicht

2.9 kg/m² [± 10%]

(EN 1849-1)
Technische Information

Zugfestigkeit

Höchstzugkraft

längs

≥ 1.000 N / 50 mm

quer

≥ 1.000 N / 50 mm

Dehnung bei Höchstzugkraft

Höchstzugkraftdehnung

längs

≥ 3 %

quer

≥ 3 %

Weiterreißwiderstand

Nagelschaft

längs

≥ 150 N

quer

≥ 150 N

Kaltbiegeverhalten

-25 °C

(EN 1109)

Wärmestandfestigkeit

+90 °C

(EN 1110)

Wasserdichtheit

60 kPa

(EN 1928 - Verfahren B)

Brandverhalten

Klasse E

(EN 13501-1, ES ISO 11925-2)

Anwendung

Verarbeitung

Lufttemperatur

Um eine sichere Verklebung der Selbstklebebahn zu gewährleisten empfehlen wir eine Mindesttemperatur von +10 °C während der Verarbeitung nicht zu unterschreiten. Nach Ermessen ist die Abdichtungsbahn zusätzlich mittels Heißluftföhn bzw. Flämmapparat thermisch zu aktivieren.

Untergrundtemperatur

Um eine sichere Verklebung der Selbstklebebahn zu gewährleisten empfehlen wir eine Mindesttemperatur von +10 °C während der Verarbeitung nicht zu unterschreiten. Nach Ermessen ist die Abdichtungsbahn zusätzlich mittels Heißluftföhn bzw. Flämmapparat thermisch zu aktivieren.
Verarbeitungsschritte

VERARBEITUNGSANWEISUNG

Unsere Verleganleitung Bitumen-Abdichtungssysteme sowie unsere Hinweise unter der Rubrik Regelwerke und Richtlinie sind einzuhalten.
Generell müssen die einschlägigen Vorschriften (z.B. OIB-Richtlinien, etc.), Normen und Regelwerke eingehalten werden.

Besonders zu berücksichtigen ist die
ÖNORM B 3691,

Planung und Ausführung von Dachabdichtungen.

Bei all diesen Dokumenten ist die jeweils aktuell gültige Fassung heranzuziehen.

Dokumente