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Dörr-Tirol Color® TC-Classic

Elastomerbitumen-Bahn mit Kunststoffvlies-Einlage als färbige Abdichtungsoberlage zum Flämmen

Dörr-Tirol Color® TC-Classic (Dicke 5,0 mm) ist eine Elastomerbitumen-Bahn mit einer längsfadenverstärter Kunststoffvlies-Einlage. Die Oberseite ist mit färbigen Granulat abgestreut und die Unterseite ist mit einer Polyethylen-Schnellschweißfolie kaschiert. Im Längsnaht-Überlappungsbereich ist die Oberseite mit einem einseitigen PET-Folienstreifen versehen.

  • Elastisches Verhalten bei niederen Temperaturen
  • Robuste, reißfeste und dehnfähige Trägereinlage
  • Hohe Dimensionsstabilität
  • Hohe Durchschlagsfestigkeit
  • Hohe Hagelschlagfestigkeit
  • Individuelle Farbgestaltungsmöglichkeit 
  • UV-beständig
  • Hohe Witterungs- und Alterungsbeständigkeit 
  • Chemisch gut verträglich
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Anwendung

Dach- und Abdichtungsbahn  
  • Steil- und Flachdach als Oberlage ohne Auflast
 

Vorteile

  • Elastisches Verhalten bei niederen Temperaturen
  • Robuste, reißfeste und dehnfähige Trägereinlage
  • Hohe Dimensionsstabilität
  • Hohe Durchschlagsfestigkeit
  • Hohe Hagelschlagfestigkeit
  • Individuelle Farbgestaltungsmöglichkeit 
  • UV-beständig
  • Hohe Witterungs- und Alterungsbeständigkeit 
  • Chemisch gut verträglich

Verpackungseinheit

Rollenware

Farbe

oben

A - anthrazite Granulatabstreuung

B - braune Granulatabstreuung

R - rote Granulatabstreuung

HB - herbstbraune Granulatabstreuung

HG - herbstgraue Granulatabstreuung

WG - weißgraue Granulatabstreuung,

folienkaschierter Rand

untenfolienkaschiert

Produktdetails

Nachhaltigkeit / Zertifikate / Zulassungen

ZERTIFIKATE / PRÜFZEUGNISSE

CE-Kennzeichnung und Leistungserklärung nach

  • EN 13707 - Bitumenbahnen mit Trägereinlage für Dachabdichtungen
    nationale Umsetzung - ÖNORM B 3660

 

Klassifizierungsbericht einer Bedachung bei Beanspruchung durch Feuer von außen – Materialprüfanstalt Universität Stuttgart

 

Prüfbericht labortechnische Simulation von Hagelschlag – IBS Linz, Institut für Brandschutztechnik und Sicherheitsforschung
Produktinformation

Aufbau

Deckmasse

Elastomerbitumen

Trägereinlage

Kunsstoffvlies

Haltbarkeit

keine Einschränkung

technische Kennwerte können bei ordentlicher Lagerung für 24 Monate garantiert werden

Lagerbedingungen

Die Abdichtungsbahn ist stehend und vor extremen äußeren Einflüssen wie Hitze, Kälte, Feuchtigkeit etc. geschützt zu lagern.

Sichtbare Mängel

frei von sichtbaren Mängeln

(EN 1850-1)

Länge

7.5 m

(EN 1848-1)

Breite

1 m

(EN 1848-1)

Dicke

5.0 mm

(EN 1849-1)

Geradheit

< 20 mm / 10 m

(EN 1848-1)

Spezifisches Gewicht

5.7 kg/m² [± 10%]

(EN 1849-1)
Technische Information

Widerstand gegen stoßartige Belastung

≥ 2.000 mm

(EN 12691 - A+B)

Widerstand gegen Hagelschlag

HW 5 (7) *

* gemäß Systemprüfungen

Widerstand gegen statische Belastung

≥ 20 kg

(EN 12730 - A+B)

Zugfestigkeit

Höchstzugfestigkeit

längs

≥ 1.000 N / 50 mm

quer

≥ 800 N / 50 mm

Dehnung bei Höchstzugkraft

Höchstzugkraftdehnung

längs

≥ 35 %

quer

≥ 35 %

Weiterreißwiderstand

Nagelschaft

längs

≥ 300 N

quer

≥ 300 N

Scherwiderstand Fügenaht

Scherfestigkeit

längs

≥ 800 N / 50 mm

quer

≥ 600 N / 50 mm

Dimensionsstabilität

≤ | 0.1 | %

(EN 1107-1)

Kaltbiegeverhalten

-20 °C

(EN 1109)

Wärmestandfestigkeit

+110 °C

(EN 1110)

Wasserdichtheit

400 kPa

(EN 1928 - Verfahren B)

Künstliche Alterung

Verhalten nach künstlicher Alterung

Kaltbiegeverhalten (EN 1109)

-10 °C

Wärmestandfestigkeit (EN 1110)

+100 °C

Verhalten bei Brandeinwirkung von außen

Broof (t1) *

(EN 13501-5)

* gemäß Systemprüfungen

Brandverhalten

Klasse E

(EN 13501-1, EN ISO 11925-2)

Anwendung

Verarbeitung

Lufttemperatur

Es wird empfohlen eine Mindesttemperatur von +5 °C während der Verarbeitung nicht zu unterschreiten.

Untergrundtemperatur

Es wird empfohlen eine Mindesttemperatur von +5 °C während der Verarbeitung nicht zu unterschreiten.
Verarbeitungsschritte

VERARBEITUNGSANWEISUNG

Unsere Verleganleitung Bitumen-Abdichtungssysteme sowie unsere Hinweise unter der Rubrik Regelwerke und Richtlinie sind einzuhalten.
Generell müssen die einschlägigen Vorschriften (z.B. OIB-Richtlinien, etc.), Normen und Regelwerke eingehalten werden.

Besonders zu berücksichtigen ist die
ÖNORM B 3691,

Planung und Ausführung von Dachabdichtungen.
 

Bei all diesen Dokumenten ist die jeweils aktuell gültige Fassung heranzuziehen.

 

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