Grünbrücken gewinnen im Verkehrswegebau an Bedeutung, denn Lärmschutz, Wildwechsel sind einige Gründe dafür.
Bitumen-Abdichtungsbahnen schützen die Bausubstanz der Grünbrücken und neben der Abdichtungsfunktion ist objektbezogen eine wurzelfeste Abdichtung erforderlich.
Systemaufbau Betonbrücke mit Grünfläche
Systemaufbau
KLICKPUNKT | BESCHREIBUNG |
---|---|
1 | Vegetationsschicht mit Begrünung Organisches Gemisch mit Bewuchs |
2 | Drain- und Wasserspeichermatte NOPHADRAIN 5+1 |
3 | 2. Bitumen-Abdichtungslage Dörr-Tiropont EL-2/5K (=E-KV-5 B) objektbezogen in wurzelfester Ausführung |
4 | 1. Bitumen-Abdichtungslage Dörr-Tiropont EL-2 (=E-KV B) mit Dörr TP-HK Bitumen-Heißklebemasse |
5 | Bitumen-Voranstrich Dörr-Titanol VS |
6 | Brückentragwerk Stahlbeton |
Systemaufbau
KLICKPUNKT | BESCHREIBUNG |
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1 | Vegetationsschicht mit Begrünung Organisches Gemisch mit Bewuchs |
2 | Drain- und Wasserspeichermatte NOPHADRAIN 5+1 |
3 | 2. Bitumen-Abdichtungslage Dörr-Tiropont EL-2/5K (=E-KV-5 B) objektbezogen in wurzelfester Ausführung |
4 | 1. Bitumen-Abdichtungslage Dörr-Tiropont EL-2 (=E-KV B) mit Dörr TP-HK Bitumen-Heißklebemasse |
5 | Grundierung und Versiegelung Sikadur-188 Normal Epoxidharz |
6 | Brückentragwerk Stahlbeton |