Brenner-Basistunnel

Projektbeschreibung

Der Brenner Basistunnel ist eines der bedeutendsten Infrastrukturprojekte Europas und verbindet künftig Innsbruck (AT) mit Franzensfeste (IT) über eine unterirdische Eisenbahnverbindung. Mit einer Gesamtlänge von bis zu 64 km (inklusive Umfahrung Innsbruck) wird er die längste unterirdische Eisenbahnstrecke der Welt darstellen. Das gesamte Tunnelsystem umfasst rund 230 km. Der Tunnel besteht aus zwei eingleisigen Haupttunnelröhren mit einem Durchmesser von über 8 Metern sowie einem dazwischenliegenden Erkundungsstollen. In regelmäßigen Abständen von 333 Metern verbinden Querschläge die beiden Röhren und dienen im Notfall als Fluchtwege – ein Sicherheitskonzept auf höchstem internationalem Standard.
Im Zuge der Vortriebsarbeiten mit der Tunnelbohrmaschine (TBM) kam es lokal zu Überbrüchen in der Firste. Aus Sicherheitsgründen wurde die TBM im geologisch stabilen Bereich abgestellt und ein maßgeschneidertes Sanierungskonzept für die Nachinjektion entwickelt.
Die Injektion erfolgte über vorhandene Einblasöffnungen in den Tübbingen. Zum Einsatz kam SikaInject®-501 DE, das pro Öffnung mit rund 80 kg eingebracht wurde. Dadurch konnten die Hohlräume zuverlässig verfüllt und die Gebirgsstruktur nachhaltig stabilisiert werden – eine wesentliche Voraussetzung für die sichere Wiederaufnahme der Vortriebsarbeiten.

Projektanforderungen

Für die erfolgreiche Sanierung der Überbrüche waren folgende Anforderungen entscheidend:

• Sichere und zuverlässige Verfüllung der entstandenen Hohlräume im Firstbereich
  Verarbeitung über bestehende Einblasöffnungen der Tübbinge
• Hohe Reaktionssicherheit unter Tunnelbedingungen
• Schnelle Wiederherstellung der Gebirgsstabilität zur Fortsetzung der TBM-Arbeiten
• Einsatz eines leistungsfähigen Injektionsmaterials mit hoher Penetrationsfähigkeit
• Einhaltung höchster Sicherheitsstandards im Tunnelbau
• Mit SikaInject®-501 DE konnte eine effiziente und nachhaltige Lösung realisiert werden, die den anspruchsvollen geologischen und bautechnischen Rahmenbedingungen des Brenner Basistunnels gerecht wurde.